Le auto più vendute in Italia a giugno 2025 per alimentazione: brusco calo delle immatricolazioni

Di Andrea Moffa - 3 Luglio 2025

Mensilmente si stilano le classifiche per le auto più vendute in Italia o in generale in Europa, ma per quanto riguarda il mese di Giugno 2025, il mercato locale ha più note negative che positive. Infatti, il mese è stato segnato da un brusco rallentamento, con 132.191 immatricolazioni registrate che rappresenta un valore di -17.4% rispetto allo stesso mese del 2024. Un dato che fa rumore, anche considerando che il 2024 aveva beneficiato di incentivi statali e di un contesto economico leggermente più dinamico. A subire maggiormente sono i motori tradizionali, in particolare benzina e diesel, ormai in chiara ritirata.

Le auto a benzina hanno subito una flessione del 26,5%, fermandosi a 31.464 unità e scendendo al 23,6% del mercato. Peggio ancora è andata al diesel, che perde quasi il 36%, registrando solo 13.323 nuove targhe e crollando al 10% di quota. Si conferma così il trend consolidato sulla progressiva dismissione delle alimentazioni fossili pure, che faticano a restare competitive non solo per ragioni ambientali, ma anche per la crescente spinta normativa verso l’elettrificazione.

Anche il GPL, spesso visto come alternativa di transizione, segna il passo con un calo del 21,5% e una quota del 9,6%. E sebbene le ibride (Mild Hybrid e Full Hybrid) mantengano la loro posizione dominante con 58.027 immatricolazioni, anche per loro si registra un rallentamento di -7,1% rispetto a giugno 2024, seppur con un market share ancora fortissimo del 43,6%.

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Elettrico in chiaroscuro, Plug-in in ripresa

Le auto completamente elettriche registrano un pesante -40,7%, fermandosi a 7.953 unità. Ma è un calo da leggere in prospettiva, in quanto dodici mesi fa il boom era stato trainato da generosi incentivi all’acquisto che oggi non sono più disponibili o sono molto più selettivi. Di conseguenza, il market share dell’elettrico puro scende al 6%, lontano dalle soglie europee che si auspicano per raggiungere gli obiettivi climatici entro il 2035.

Interessante invece il balzo delle Plug-in hybrid, che crescono del 69,9%, con 9.546 immatricolazioni e una quota del 7,2%. Questo segmento sembra riuscire a intercettare le esigenze di chi cerca un compromesso tra autonomia, flessibilità e sostenibilità. In questo panorama, fa sorridere (e riflettere) la singolare immatricolazione di una vecchia Fiat Punto a metano, una vera eccezione che sottolinea l’estinzione ormai certa di quella tecnologia.

Sul fronte delle auto più vendute per modello, i dati ufficiali per categoria alimentazione completano il quadro, ma delineano una realtà in cui il mercato auto italiano è in piena fase di transizione. I numeri parlano di un sistema che sta cercando un equilibrio tra le necessità ecologiche imposte dall’Europa e le resistenze del mercato, soprattutto sul fronte prezzi e infrastrutture per l’elettrico. Di seguito le varie classifiche